La Deutsche Bahn prolonge ses billets à 6,99 € jusqu'en décembre 2027

La Deutsche Bahn prolonge d'un an, jusqu'au changement de service de décembre 2027, ses billets grandes lignes de dernière minute vendus à partir de 6,99 euros. L'opérateur allemand a annoncé le 1er novembre 2026 que la BahnCard Jeunes gratuite, réservée aux 6-18 ans, suivait le même calendrier.

Nov 02, 2026 - 13:25
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La Deutsche Bahn prolonge ses billets à 6,99 € jusqu'en décembre 2027
ICE 4 de la Deutsche Bahn à Francfort-sur-le-Main Hauptbahnhof — Photo : Marion Halft, CC BY-SA 4.0

La Deutsche Bahn prolonge d'un an, jusqu'au changement de service de décembre 2027, ses billets grandes lignes de dernière minute vendus à partir de 6,99 euros. L'opérateur allemand a annoncé le 1er novembre 2026 que la BahnCard Jeunes gratuite, réservée aux 6-18 ans, suivait le même calendrier.

Lancés au printemps, ces « Last Minute Sparpreise » ne devaient durer que jusqu'à la mi-décembre 2026, selon l'agence dpa. Ils se réservent uniquement le samedi et le dimanche, pour voyager du lundi au dimanche de la semaine suivante, sur des ICE et des IC où il reste des places libres, précise la Deutsche Bahn dans son communiqué. La réduction BahnCard s'y applique aussi. D'après les conditions publiées sur bahn.de, le billet est valable en seconde classe, à l'intérieur de l'Allemagne, sur le seul train réservé, et il n'est ni échangeable ni remboursable au-delà d'une annulation gratuite dans les 180 minutes qui suivent l'achat.

Selon la DB, 1,3 million de personnes ont déjà voyagé avec ces billets. Le trajet moyen dépasse 300 kilomètres, et les liaisons les plus demandées sont Berlin–Hambourg, Munich–Nuremberg et Francfort–Cologne. « Quand tout devient plus cher, nous faisons contrepoids », a déclaré Michael Peterson, membre du directoire chargé des grandes lignes.

La BahnCard Jeunes, qui donne 25 % de réduction sur le tarif flexible et sur tous les tarifs Sparpreis, compte déjà près d'un quart de million de titulaires, indique l'entreprise. La DB rappelle aussi que son billet famille est de nouveau en vente depuis le 26 octobre.

Remplir les trains plutôt que baisser les prix

Le principe de ces billets va à rebours de la logique habituelle des tarifs Sparpreis, qui récompensent l'achat anticipé. En limitant la vente au week-end qui précède le voyage, la DB propose ces places à quelques jours du départ, quand le remplissage de chaque train est mieux connu, et limite l'offre aux trains qui ont encore des places libres. À 6,99 euros pour un trajet de 300 kilomètres, le voyageur paie moins de 2,4 centimes par kilomètre, selon notre calcul. Ce montant reste un prix d'appel : la DB ne dit ni combien de places sont offertes par train, ni quelle part des 1,3 million de clients a réellement payé ce tarif minimum.

Pour les voyageurs venant de France, l'offre ne concerne que la partie allemande d'un voyage, puisque les conditions la limitent aux trajets intérieurs. Elle peut compléter un aller Paris–Francfort pour poursuivre vers Berlin ou Hambourg, à condition d'accepter un horaire fixe et l'absence de remboursement. La prolongation s'inscrit dans la stratégie tarifaire annoncée pour le service 2027 de la Deutsche Bahn, présenté en octobre avec des prix stables, alors que le réseau reste chargé de chantiers prévus dans le plan d'infrastructure 2026-2030 de DB InfraGO.

Prochaine étape : du 3 au 6 novembre, la DB met en vente un million de billets Sparpreis supplémentaires à partir de 6,99 euros, réservables jusqu'à un an à l'avance, selon son communiqué.

Sources : Deutsche Bahn, communiqué « Bahn verlängert Schnäppchenangebot: Last-Minute-Tickets bis Dezember 2027 erhältlich » (01/11/2026) ; bahn.de, conditions du « Super Sparpreis Last Minute » (consultées le 02/11/2026) ; t-online, dépêche dpa (01/11/2026).

Photo : un ICE 4 de la Deutsche Bahn en gare de Francfort-sur-le-Main Hauptbahnhof. Marion Halft, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Article rédigé avec l'aide de l'IA à partir des sources citées, relu par la rédaction TrainsNews. Photo réelle, créditée sous l'image. Une erreur ? contact@trainsnews.com — Notre charte IA

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