Sydney : le métro automatique Southwest ouvert jusqu'à Bankstown, 66 km d'un seul tenant

Par la rédaction TrainsNews · 31 octobre 2026

Le métro sans conducteur de Sydney dessert depuis le vendredi 30 octobre 2026 dix nouvelles stations entre Bankstown et Marrickville. Avec ce tronçon Southwest, la ligne forme un axe continu de 66 km entre Bankstown et Tallawong, au nord-ouest, parcouru en 80 minutes environ, selon le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud.

Le premier train a quitté Bankstown à 4 h 31. La date avait été annoncée le 22 octobre, au lendemain du feu vert final de sécurité du régulateur national, l'Office of the National Rail Safety Regulator. Le tronçon reprend l'emprise de l'ancienne ligne T3 Bankstown et la raccorde au métro automatique qui traverse déjà le centre de Sydney. Cinq stations, dont Wiley Park, Dulwich Hill et Canterbury, deviennent accessibles par ascenseur pour la première fois.

Les trains passent toutes les 4 minutes en pointe en semaine, toutes les 5 minutes en journée et toutes les 10 minutes le soir et le week-end. Le gouvernement annonce 50 % de capacité en plus que la ligne T3 remplacée. Les gains de temps vont de 6 minutes entre Bankstown et Central (28 minutes de trajet) à 25 minutes entre Bankstown et Macquarie University (54 minutes). Avant l'ouverture, les rames ont parcouru 30 000 km d'essais et effectué plus de 6 000 marches au graphique, sur deux ans de travaux.

Une ligne de 66 km sans changement

L'intérêt du projet tient surtout à l'exploitation. Un intervalle de 4 minutes représente 15 trains par heure et par sens, un rythme qu'une ligne de banlieue classique, partagée avec d'autres services, tient difficilement. La conduite automatique donne des marches identiques d'un train à l'autre, donc une régularité qui ne dépend plus de chaque conducteur. Les gains les plus forts concernent les trajets qui traversent le centre, là où la correspondance coûtait le plus. La contrepartie d'un axe aussi long est connue : un incident sur une partie de la ligne se répercute sur toute sa longueur, ce qui explique l'ampleur des essais menés avant l'ouverture.

Une fête est prévue le dimanche 1er novembre aux stations Bankstown et Dulwich Hill. Sydney poursuit ensuite deux autres chantiers de métro, Metro West et la ligne de l'aéroport de Western Sydney. Sur les 46 stations prévues dans l'agglomération, les deux tiers sont terminées et 15 sont en construction, selon le gouvernement.

Sources : gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud, « Southwest Metro: the train has left the station » (30/10/2026) ; gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud, annonce de la date d'ouverture (22/10/2026).

Photo : une rame Alstom Metropolis du métro automatique de Sydney, 2019. MDRX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Article rédigé avec l'aide de l'IA à partir des sources citées, relu par la rédaction TrainsNews. Photo réelle, créditée sous l'image. Une erreur ? contact@trainsnews.com — Notre charte IA