Paris–Londres en train : Eurostar, horaires, prix, ETA et réservation

Paris–Londres en Eurostar : jusqu'à 17 trains par jour, trajet dès 2 h 16, billets dès une cinquantaine d'euros. Passeport, ETA à 20 £, classes, astuces prix et où réserver.

Oct 06, 2026 - 19:09
Mis à Jour: 1 jour il y a
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Paris–Londres en train : Eurostar, horaires, prix, ETA et réservation

Par Ilyane, ingénieur en signalisation ferroviaire · Mis à jour le 6 octobre 2026

Paris–Londres en train, c'est environ 17 Eurostar par jour entre Paris Gare du Nord et London St Pancras, pour un trajet à partir de 2 h 16. Les billets démarrent autour de 50 € en réservant plusieurs semaines à l'avance. Avant de partir, deux formalités comptent : un passeport valide et l'autorisation de voyage électronique britannique (ETA), à 20 £ depuis avril 2026. Voici tout ce qu'il faut savoir pour choisir son train et payer moins cher.

Paris–Londres : l'Eurostar en bref

  • Départ : Paris Gare du Nord.
  • Arrivée : London St Pancras International, en plein centre, avec 6 lignes de métro.
  • Durée : à partir de 2 h 16, environ 2 h 20 à 2 h 30 selon les trains.
  • Fréquence : jusqu'à 17 trains par jour, du premier départ vers 7 h au dernier vers 21 h.
  • Prix : à partir d'une cinquantaine d'euros en réservant tôt, souvent plus de 100 € à la dernière minute.

Les formalités à ne pas oublier

  • Passeport obligatoire : la carte d'identité n'est plus acceptée pour entrer au Royaume-Uni.
  • ETA (Electronic Travel Authorisation) : obligatoire pour les voyageurs européens. Elle coûte 20 £ depuis le 8 avril 2026, est valable 2 ans et se demande sur l'application officielle UK ETA ou sur le site du gouvernement britannique. Comptez jusqu'à 3 jours ouvrés de traitement.
  • Arriver en avance : les contrôles de sécurité et de frontière se font en gare avant le départ. Prévoyez 60 à 90 minutes ; l'accès au quai ferme 30 minutes avant le train.

Standard, Plus ou Premier : quelle classe choisir ?

  • Eurostar Standard : la moins chère, Wi-Fi, prises, voiture-bar. Largement suffisante pour 2 h 20 de trajet.
  • Eurostar Plus : sièges plus larges et repas léger servi à la place. Intéressante sur les horaires de repas.
  • Eurostar Premier : repas complet, salons en gare et billets très flexibles. Surtout utile pour les voyages professionnels.

Bon à savoir : les bagages ne sont pas pesés et il n'y a pas de limite pour les liquides, un vrai avantage face à l'avion.

Comment payer son billet moins cher

  • Réserver tôt : les petits prix sont vendus par paliers et partent en premier. Deux à quatre mois à l'avance, c'est idéal.
  • Voyager du mardi au jeudi, en milieu de journée : ce sont les trains les moins chers. Le vendredi soir et le dimanche soir sont les plus demandés.
  • Comparer plusieurs dates : le prix peut varier du simple au double d'un jour à l'autre.

Où acheter son billet Paris–Londres ?

Site Ce qu'il propose Frais Réserver
Trainline Tous les Eurostar, application pratique, billets dans le téléphone Frais de service possibles, affichés avant paiement Comparer sur Trainline
Omio Eurostar comparé aux vols et aux bus sur le même trajet Frais de service possibles, affichés avant paiement Comparer sur Omio
Eurostar Tous les tarifs et toutes les classes, programme de fidélité Pas de frais de réservation Voir sur Eurostar
SNCF Connect Eurostar au départ de Paris, avec vos autres trajets en France Pas de frais de réservation Voir sur SNCF Connect

Notre conseil : regardez d'abord un comparateur pour voir tous les horaires de la journée et leurs prix, puis réservez le train le moins cher qui vous convient.

Où dormir à Londres près de St Pancras

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Pourquoi l'Eurostar va si vite : l'œil de l'ingénieur

Le trajet emprunte presque uniquement de la grande vitesse : la LGV Nord jusqu'à Calais, le tunnel sous la Manche, long de 50,5 km et ouvert en 1994, puis la ligne High Speed 1 jusqu'à Londres. Toute la ligne est électrifiée en 25 000 V alternatif, ce qui simplifie le passage de frontière par rapport à des trajets comme Paris–Milan en train.

Côté signalisation, les trains circulent en cabine avec la TVM 430, le système français de grande vitesse utilisé sur la LGV Nord, dans le tunnel et sur High Speed 1. La vitesse tombe à 160 km/h dans le tunnel pour des raisons de sécurité, ce qui représente une vingtaine de minutes de trajet sous la mer.

La liaison va évoluer : Eurostar a commandé à Alstom 30 trains à deux étages Celestia (jusqu'à 50 avec les options), de 540 places, attendus à partir de 2031. De nouveaux opérateurs préparent aussi leur arrivée dans le tunnel, comme nous l'expliquons dans notre article sur la concurrence attendue face à Eurostar d'ici 2029.

Questions fréquentes

Combien de temps dure Paris–Londres en train ?
À partir de 2 h 16, environ 2 h 20 à 2 h 30 en moyenne, de centre-ville à centre-ville.

Combien coûte un billet Paris–Londres en Eurostar ?
À partir d'une cinquantaine d'euros en réservant tôt, souvent plus de 100 € à la dernière minute.

Faut-il un passeport pour aller à Londres en train ?
Oui, ainsi qu'une ETA (20 £) pour les voyageurs européens.

À quelle heure arriver à Gare du Nord ?
60 à 90 minutes avant le départ ; l'accès au quai ferme 30 minutes avant.

Ce qu'il faut retenir

  • Jusqu'à 17 Eurostar par jour entre Paris Gare du Nord et London St Pancras.
  • Trajet à partir de 2 h 16, billets dès une cinquantaine d'euros en réservant tôt.
  • Passeport et ETA (20 £) obligatoires pour entrer au Royaume-Uni.
  • Arriver 60 à 90 minutes avant le départ pour les contrôles.
  • Nouveaux trains à deux étages Celestia attendus à partir de 2031.

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Sources : SNCF Connect, Journey Finder, IamExpat, Rail Magazine.

Image d'illustration générée par IA.

Source officielle : Eurostar, meilleurs tarifs Londres–Paris (prix relevés le 30 septembre 2026).

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