Etihad Rail : le guide du train voyageurs aux Émirats (gares, prix, horaires)

Depuis l'automne 2026, on peut traverser les Émirats arabes unis en train. Les rames voyageurs d'Etihad Rail relient Abou Dhabi, Dubaï, Al Dhaid (Charjah) et Fujaïrah : 64 minutes entre les deux grandes villes, dès 39 dirhams (environ 9 €). Ce guide rassemble tout ce qu'il faut savoir avant de partir : les gares, le réseau, les prix, les horaires, la réservation, puis l'analyse d'un ingénieur ferroviaire sur le fonctionnement de la ligne. Informations vérifiées le 14 octobre 2026.

L'essentiel en un coup d'œil

La carte du réseau voyageurs

Etihad Rail est le réseau ferré national des Émirats, long d'environ 900 km. Il a d'abord été construit pour le fret ; les trains de voyageurs empruntent la même ligne. D'ouest en est, on trouve :

1. Abou Dhabi – Mohamed Bin Zayed City, sur le continent, et non sur l'île où se trouve le centre-ville ;
2. Dubaï – Al Yalayis, au sud de la ville, à côté de Jumeirah Golf Estates ;
3. Al Dhaid, au centre de l'émirat de Charjah ;
4. Fujaïrah, sur la côte est, après la traversée des montagnes du Hajar.

Tous les trains ne desservent pas toutes les gares : au lancement, la plupart des circulations faisaient Abou Dhabi–Dubaï, et d'autres trains allaient vers Fujaïrah, certains par Al Dhaid. Vérifiez toujours votre train dans l'application.

Les gares Etihad Rail, une par une

Dubaï : la gare d'Al Yalayis

C'est la gare la plus utile pour un visiteur. Elle a ouvert le 30 septembre 2026 à côté de Jumeirah Golf Estates, le long de l'autoroute Sheikh Mohammed Bin Zayed (E311). Une passerelle couverte de 400 mètres, environ cinq minutes à pied, la relie à la station Jumeirah Golf Estates de la ligne rouge du métro. Sur place : 265 places de parking (15 premières minutes gratuites, puis 5 AED de l'heure), taxis et VTC, le bus F38, une agence de location de voitures. L'aéroport Al Maktoum (DWC) est à une trentaine de minutes en voiture.

Abou Dhabi : Mohamed Bin Zayed City

La gare d'Abou Dhabi n'est pas en centre-ville : elle se trouve à Mohamed Bin Zayed City, sur le continent. Depuis la Corniche ou l'île de Yas, prévoyez un taxi. C'est le terminus ouest de toutes les lignes voyageurs actuelles.

Fujaïrah

Terminus est du réseau, la gare de Fujaïrah se trouve à Al Hilal City. Elle a été la première à accueillir des voyageurs, le 30 juin 2026. Les plages de la côte est et la ville de Dibba sont à quelques dizaines de minutes de route.

Al Dhaid (Charjah) et les prochaines gares

La première gare de l'émirat de Charjah, Al Dhaid, se trouve à Muragabat, au centre de l'émirat. Au départ, elle est desservie par deux trains dans chaque sens vers Fujaïrah (25 minutes, dès 19 AED) et deux vers Abou Dhabi (environ 1 h 24, dès 59 AED). Une seconde gare, Sharjah University City, beaucoup plus proche de la ville de Charjah, doit ouvrir le 30 mars 2027. D'ici la fin 2026, des gares doivent aussi ouvrir dans la région d'Al Dhafra, à l'ouest d'Abou Dhabi (Madinat Zayed, Liwa, Al Mirfa, Al Dhannah, Al Sila).

Combien coûte un billet ?

Ce sont des prix d'appel : comme en avion, le tarif monte avec la demande. Trois formules existent : Saver (siège imposé, ni échange ni remboursement), Value (choix du siège, échange possible, non remboursable) et Flex (choix du siège, échange et remboursement sous conditions). Les enfants de 2 à 17 ans paient moitié prix, les plus de 60 ans ont 20 % de réduction, et les bébés de moins de 2 ans voyagent gratuitement sur les genoux d'un adulte. Pour repère, 39 AED représentent environ 9 €.

Horaires et temps de trajet

À l'ouverture, les trains partaient de Dubaï vers Abou Dhabi à 6 h 14, 7 h 14, 13 h 14, 17 h 14 et 18 h 14, et d'Abou Dhabi vers Dubaï à 6 h 43, 7 h 43, 12 h 43, 16 h 43 et 17 h 43. La grille vise d'abord les actifs qui font la navette ; elle peut évoluer, vérifiez-la le jour même. Arrivez au moins 20 minutes avant le départ : l'accès au quai ferme 2 minutes avant.

Réserver : application, site, automates et carte Nol

• Application et site Etihad Rail : horaires, choix du siège, paiement et gestion du billet, envoyé par l'application et par e-mail.
• Automates en gare, qui impriment aussi des billets papier. La vente ferme 5 minutes avant le départ, dans la limite des places.
• Correspondance à Dubaï : à la réservation, on peut ajouter un pass journée Nol de la RTA. Un seul QR code sert alors pour le train, le métro, le tramway et les bus de Dubaï.

Réservez à l'avance pour les week-ends : en moyenne, les voyageurs réservent une dizaine de jours avant. Si Etihad Rail retarde votre train de 30 minutes ou plus, vous pouvez changer de train ou être remboursé ; un train manqué de votre fait est considéré comme un voyage non effectué.

À bord : des rames CAF et CRRC

La flotte compte neuf rames de sept voitures construites par l'espagnol CAF et quatre rames de cinq voitures du chinois CRRC. Ce sont des trains diesel réversibles, capables de rouler à 200 km/h. Deux classes, Comfort et Premium, avec siège réservé, Wi-Fi, prise à chaque place et espaces à bagages. Côté restauration, un menu baptisé « A Journey through the Emirates » met en avant les dattes, le safran et la cardamome.

La suite : nouvelles gares et grande vitesse en 2030

• Fin 2026 : gares de la région d'Al Dhafra ;
• 30 mars 2027 : Sharjah University City ;
• 2030 : une ligne à grande vitesse distincte, entièrement électrique, entre Abou Dhabi et Dubaï, à 350 km/h, avec un trajet ramené à environ 30 minutes. Elle desservira notamment Al Jaddaf, l'aéroport Al Maktoum, l'aéroport international Zayed et les îles de Yas, Saadiyat et Reem ;
• 2032 : correspondance avec la future ligne Gold du métro de Dubaï à Jumeirah Golf Estates.

Pour tous les projets du pays, dont Hafeet Rail vers Oman, lisez notre guide des projets ferroviaires aux Émirats.

Le regard d'un ingénieur : une ligne, deux mondes

Etihad Rail est d'abord un chemin de fer de fret : des trains lourds de soufre, de granulats et de conteneurs y roulent jusqu'à 120 km/h. Les trains de voyageurs, à 200 km/h, partagent désormais les mêmes voies. C'est la contrainte principale du service : chaque sillon voyageurs doit s'insérer entre des trains de fret plus lents, ce qui explique une offre encore modeste, une dizaine de trains par jour entre Abou Dhabi et Dubaï plutôt qu'un train toutes les demi-heures.

La ligne est équipée de l'ERTMS/ETCS de niveau 2, le système européen de contrôle des trains. Il n'y a pas de signaux le long de la voie : le train reçoit son autorisation de mouvement par radio, le conducteur lit la vitesse permise en cabine, et le système freine automatiquement si nécessaire. C'est ce qui permet de faire circuler en sécurité, sur une même ligne très longue, des trains aux vitesses et aux performances de freinage très différentes. La ligne à grande vitesse de 2030 sera une infrastructure séparée : elle libérera de la capacité sur la ligne classique pour davantage de fret et de trains régionaux.

Questions fréquentes

Depuis quand peut-on prendre le train Etihad Rail ?

Depuis le 30 juin 2026 entre Abou Dhabi et Fujaïrah, et depuis le 30 septembre 2026 pour Dubaï et Al Dhaid. L'inauguration officielle a eu lieu le 6 octobre 2026.

Combien coûte le train entre Abou Dhabi et Dubaï ?

À partir de 39 AED (environ 9 €) en Comfort et de 109 AED en Premium. Les prix montent avec la demande : réservez tôt.

Où se trouve la gare Etihad Rail de Dubaï ?

À Al Yalayis, à côté de Jumeirah Golf Estates, reliée par une passerelle de 400 mètres à la station de métro Jumeirah Golf Estates (ligne rouge).

Combien de temps dure le trajet Abou Dhabi–Dubaï ?

Environ 64 minutes. La future ligne à grande vitesse doit le ramener à une trentaine de minutes à partir de 2030.

À quelle vitesse roule Etihad Rail ?

Les trains de voyageurs peuvent atteindre 200 km/h, les trains de fret 120 km/h. La future ligne à grande vitesse est prévue pour 350 km/h.

Comment réserver un billet ?

Dans l'application Etihad Rail, sur le site officiel ou aux automates des gares. Un pass Nol journée peut être ajouté pour utiliser les transports de Dubaï avec le même QR code.

À lire aussi : notre guide des projets ferroviaires en Arabie saoudite, tous nos guides Voyager en train et l'actualité Moyen-Orient.

Sources : International Railway Journal, extension du service à Dubaï ; The National, ouverture des ventes (22 septembre 2026) et gare de Dubaï (30 septembre 2026) ; Gulf News, tarifs et horaires (29 septembre 2026) et gare d'Al Dhaid (29 septembre 2026) ; Emirates 24|7, services à bord et réductions (30 septembre 2026). Tarifs et horaires à jour : etihadrail.ae.