Paris–Limoges–Toulouse et Orléans–Tours : les week-ends sans trains

SNCF Réseau coupera la circulation des trains, sur les secteurs en chantier, de la ligne Paris–Orléans–Limoges–Toulouse les week-ends des 21-22 novembre et des 5-6 décembre 2026, et de la ligne Orléans–Tours les 21-22 novembre, 28-29 novembre et 5-6 décembre. Le gestionnaire du réseau a détaillé ces opérations « coup de poing » dans un communiqué publié le 19 octobre.

Sur la ligne Paris–Orléans–Limoges–Toulouse, dite POLT, les coupures vont du samedi 11 h au dimanche 14 h 50, les 21-22 novembre et les 5-6 décembre. SNCF Réseau y mène trois chantiers à la fois. Il améliore la performance de la ligne, crée le poste d'aiguillage informatisé de Vierzon et organise des battues de chasse entre Reuilly et Limoges. Le communiqué ne précise ni le coût ni la nature exacte des travaux de performance.

Sur Orléans–Tours, le chantier se concentre en gare de Mer, dans le Loir-et-Cher. Les équipes y renouvellent les voies et les aiguillages des installations permanentes de contre-sens, ou IPCS. Le premier week-end, du 7 au 8 novembre, est déjà passé. Restent trois coupures : du samedi 21 novembre à 14 h au dimanche 22 à 16 h, puis du samedi 28 novembre à 15 h 30 au dimanche 29 à 6 h 50, et enfin du samedi 5 décembre à 15 h 30 au dimanche 6 à 6 h 50.

Ces chantiers ont un point commun : ils touchent à la signalisation et aux appareils de voie, deux domaines où les travaux de nuit, en courtes plages, se prêtent mal aux opérations lourdes. Un poste d'aiguillage informatisé remplace des postes plus anciens et commande à distance les aiguilles et les signaux d'un secteur entier. Sa mise en place demande des essais sur des plages longues, sans circulation. Les IPCS permettent de faire rouler des trains sur la voie de sens contraire pendant un chantier ou une panne. Leur renouvellement rend la ligne plus souple pour les travaux à venir. C'est ce que SNCF Réseau résume en expliquant que ces longs week-ends permettent de réaliser des « chantiers complexes, nécessitant une période de travaux en continu plus conséquente ».

Le communiqué ne dit rien des solutions de remplacement, cars ou itinéraires de détour. Les voyageurs qui partent ces week-ends ont donc intérêt à consulter leur train sur SNCF Connect avant le départ. Pour comparer les options sur l'axe, notre guide Paris–Toulouse en train détaille l'offre TGV INOUI, OUIGO et Intercités.

Sources : SNCF Réseau, « SNCF Réseau mène un programme de travaux massifiés lors des week-ends de fin d'année 2026 en Centre-Val de Loire » (19 octobre 2026).

Photo : la gare de Limoges-Bénédictins, sur la ligne Paris–Orléans–Limoges–Toulouse, en juin 2019 — kitmasterbloke, Wikimedia Commons, CC BY 2.0.

Article rédigé avec l'aide de l'intelligence artificielle à partir des sources citées, relu par la rédaction de TrainsNews avant publication.