Arabie Saoudite commande 20 nouveaux trains pour la ligne TGV Haramain

L'Arabie Saoudite modernise son infrastructure ferroviaire religieuse avec une commande majeure de 20 nouveaux trains pour la ligne TGV Haramain. Cette extension de flotte soutient la Vision 2030 du Royaume et l'accueil des pèlerins.

Commande de 20 trains pour la ligne Haramain

Saudi Arabia Railways lance l'appel d'offres

Saudi Arabia Railways (SAR) vient d'informer les fournisseurs potentiels de son intention d'acquérir 20 nouveaux trains pour la ligne haute vitesse Haramain de 453 kilomètres. Cette infrastructure stratégique relie Mecque à Médine via Jeddah et la King Abdullah Economic City.

L'appel d'offres marque une étape cruciale dans l'expansion opérationnelle du réseau ferroviaire saoudien, alignée sur les objectifs de la Vision 2030 du Royaume pour diversifier l'économie et moderniser les infrastructures de transport.

Rôle vital dans le transport des pèlerins

SAR souligne l'importance stratégique de la ligne Haramain qui transporte des millions de passagers annuellement, particulièrement durant les saisons du Hajj et de la Umrah. Ces périodes de pèlerinage voient affluer des millions de fidèles vers La Mecque, générant une demande de transport exceptionnelle.

La nouvelle flotte renforcera significativement la capacité d'accueil et améliorera l'expérience de voyage des pèlerins internationaux.

Flotte actuelle Talgo 350 SRO

35 trains haute performance en service

La flotte existante comprend 35 trains Talgo 350 SRO circulant à 300 km/h maximum sur cette ligne équipée du système de signalisation ETCS Level 2. Cette technologie européenne garantit les plus hauts standards de sécurité ferroviaire mondiale.

Caractéristiques techniques des trains actuels :

• Configuration : 13 voitures par rame
• Capacité totale : 417 places assises
• Classe affaires : 113 sièges
• Classe économique : 304 sièges
• Services à bord : zone de restauration
• Train spécial : 1 rame VIP pour dignitaires

Spécifications techniques avancées

Les trains Talgo 350 SRO bénéficient de la technologie espagnole de pointe avec :

• Système de pendulation naturelle
• Écartement variable automatique
• Climatisation adaptée au climat désertique
• Aménagements conformes aux spécificités culturelles saoudiennes

Exploitation par Renfe KSA

Partenariat stratégique hispano-saoudien

L'exploitation de la ligne Haramain est assurée par Renfe KSA, filiale saoudienne de l'opérateur ferroviaire national espagnol Renfe. Cette entité constitue l'actionnaire principal du consortium Al Shoula qui a conçu, construit et exploite actuellement cette infrastructure d'exception.

Le consortium Al Shoula rassemble 12 entreprises espagnoles incluant :

• Talgo (constructeur ferroviaire)
• Adif (gestionnaire d'infrastructure)
• 2 entreprises saoudiennes : Al Rosan et Al Shoula

Modèle d'exploitation intégrée

Ce partenariat illustre l'expertise espagnole en matière de TGV adaptée aux conditions climatiques et culturelles du Moyen-Orient. Renfe KSA bénéficie de l'expérience opérationnelle de Renfe sur l'AVE (Alta Velocidad Española).

Historique de la mise en service

Déploiement progressif depuis 2017

La ligne Haramain a connu un déploiement méthodique :

Chronologie opérationnelle :

• 31 décembre 2017 : début des essais opérationnels
• 11 octobre 2018 : lancement des services commerciaux Mecque-Médine
• 31 mars 2021 : introduction de l'horaire complet

Contrat d'exploitation et maintenance

Le contrat de 12 ans d'exploitation et maintenance attribué au consortium Al Shoula est entré en vigueur le 31 mars 2021. Une option d'extension à 17 ans est prévue, témoignant de la confiance dans ce partenariat stratégique.

Cette durée contractuelle permet l'amortissement optimal des investissements et garantit la continuité de service pour les décennies à venir.

Impact sur la Vision 2030

Modernisation du transport de pèlerinage

L'expansion de la flotte Haramain s'inscrit parfaitement dans la Vision 2030 de l'Arabie Saoudite qui vise à :

• Accueillir 30 millions de pèlerins annuels d'ici 2030
• Moderniser l'infrastructure touristique et religieuse
• Diversifier l'économie au-delà du pétrole
• Positionner le Royaume comme hub régional

Bénéfices économiques et sociaux

Cette commande de 20 trains générera :

• Réduction des temps d'attente pour les pèlerins
• Amélioration de l'expérience de voyage
• Création d'emplois dans la maintenance ferroviaire
• Renforcement de l'attractivité touristique religieuse

Défis techniques et climatiques

L'exploitation ferroviaire en Arabie Saoudite présente des défis uniques :

• Températures extrêmes (jusqu'à 50°C)
• Tempêtes de sable fréquentes
• Maintenance en conditions désertiques
• Adaptation aux pics de trafic saisonniers

La nouvelle flotte devra intégrer ces contraintes environnementales tout en maintenant les standards de confort et de sécurité internationaux.

Cette commande confirme l'engagement saoudien dans l'excellence ferroviaire et la modernisation du transport de pèlerinage.