Métro de Riyad : la ligne 2 prolongée vers Diriyah et 94 rames commandées

La Commission royale pour la ville de Riyad a attribué en janvier 2026 le contrat d'extension de la ligne 2 du métro au consortium Arriyadh New Mobility, mené par Webuild, pour un tracé de 8,4 kilomètres reliant l'université King Saoud au quartier historique de Diriyah.

Le consortium réunit le groupe italien Webuild, l'indien Larsen & Toubro, le saoudien Nesma et le français Alstom. Le contrat, estimé entre 800 et 900 millions de dollars par le cabinet MEED, couvre la construction de 7,1 kilomètres de tunnel foré et de 1,3 kilomètre de viaduc, ainsi que cinq nouvelles stations, dont trois souterraines. La supervision est confiée à Riyadh Metro Transit Consultants, une coentreprise de Parsons, Egis et Systra.

L'extension part de la station King Saud University, terminus sud-ouest actuel de la ligne rouge, dessert le campus médical de l'université puis rejoint Diriyah Central, où elle croisera la future ligne 7, actuellement en appel d'offres. Ce raccordement à Diriyah, site inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco, accompagne le projet de développement touristique Diriyah Gate, l'un des mégaprojets du programme Vision 2030.

94 rames supplémentaires et une capacité en hausse de 60 %

En parallèle de l'extension, la Commission royale a annoncé en octobre 2026 une commande de 94 rames supplémentaires à Siemens et Alstom pour 5,5 milliards de riyals saoudiens (environ 1,3 milliard d'euros). Le parc passera de 183 à 277 trains, répartis sur les six lignes du réseau. Les livraisons commenceront par phases à partir de 2028. La ligne rouge verra sa capacité journalière grimper de 154 000 à 370 000 passagers, soit une hausse de 142 %. La ligne jaune progressera de 116 % et la ligne bleue de 60 %, portant cette dernière à 533 000 voyageurs par jour.

Le réseau de Riyad, ouvert par phases à partir de décembre 2024, couvre 176 kilomètres et dessert 85 stations sur six lignes. Il a transporté plus de 300 millions de passagers depuis son inauguration, et la fréquentation moyenne a crû de 25 % entre janvier et septembre 2026 par rapport à la même période de l'année précédente. Une enquête de la Commission royale indique que 83 % des usagers du métro l'empruntent quotidiennement.

Sources : International Railway Journal ; Webuild, communiqué (22/01/2026) ; Gulf News (14/10/2026) ; Engineering News.

Photo : le métro de Riyad en 2024. Saudi Press Agency (SPA), CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Article rédigé avec l'aide de l'IA à partir des sources citées, relu par la rédaction TrainsNews. Photo réelle, créditée sous l'image. Une erreur ? contact@trainsnews.com — Notre charte IA