Alstom décroche 150M€ pour la signalisation Kénitra-Settat ERTMS

Le géant français du transport ferroviaire, en consortium avec Ineo Rail et Ineolum, signe un accord stratégique de 260 millions d'euros pour équiper la liaison Kénitra-Settat des dernières technologies de signalisation ERTMS Level 1, préparant l'infrastructure aux futures lignes à grande vitesse marocaines.

Mis à jour le 27 septembre 2025

Accélération de la mobilité au Maroc : un contrat stratégique

Alstom, menant un consortium avec Ineo Rail et Ineolum, a signé un contrat stratégique d'environ 260 millions d'euros pour la liaison ferroviaire Kénitra-Settat, la part d'Alstom s'élevant à 150 millions d'euros. Cette initiative constitue un élément critique de la modernisation des liaisons des grandes lignes, préparant stratégiquement l'infrastructure pour la future ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech.

Le projet marque un bond technologique en déployant le système Onvia Control d'Alstom, basé sur le standard international ERTMS Level 1. Cette solution de signalisation avancée représente un investissement majeur dans l'avenir ferroviaire du royaume chérifien.

Le bond technologique : déployer ERTMS Level 1

Comprendre ERTMS Level 1 (European Rail Traffic Management System)

ERTMS Level 1 constitue le standard international utilisé pour la gestion du trafic ferroviaire, intégrant des systèmes de signalisation et de contrôle unifiés qui renforcent la sécurité et l'interopérabilité. Dans le système ERTMS Level 1, les conducteurs reçoivent informations et instructions directement en cabine grâce aux données temps réel transmises par des transpondeurs installés le long de la voie.

Alstom déploiera sa technologie Onvia Control, fruit de plus de 30 ans d'expertise en signalisation ferroviaire. L'autorité mondiale d'Alstom se confirme avec plus de 300 projets ETCS réalisés et 25 000 unités Onvia en service.

Bénéfices clés du nouveau système de signalisation

Le déploiement du système intégré vise plusieurs améliorations opérationnelles immédiates :

• Sécurité renforcée : Renforcement de la sécurité des circulations
• Ponctualité améliorée : Optimisation des horaires et respect des créneaux
• Capacité accrue : Jusqu'à 40% de capacité supplémentaire sur l'infrastructure existante
• Fluidité du trafic : Lissage des mouvements ferroviaires
• Empreinte carbone réduite : Contribution à un réseau plus vert

Périmètre du contrat et responsabilités du consortium

Livrables complets sur la ligne Kénitra-Settat

L'opération de 260 millions d'euros couvre la conception, la fourniture et la mise en service d'un système intégré complet.

• Systèmes livrés par Alstom (150 millions d'euros) : Signalisation et déploiement du système Onvia Control
• Systèmes livrés par Ineo Rail et Ineolum : Télécommunications, câblage et composants d'alimentation électrique

Préparer l'avenir grande vitesse du Maroc

Ce projet s'avère crucial pour la modernisation des principales lignes existantes du Maroc. L'upgrade technologique accompagne l'expansion et prépare l'infrastructure pour la très attendue connexion à grande vitesse Kénitra-Marrakech.

Cette modernisation s'inscrit dans la stratégie nationale de développement ferroviaire, positionnant le Maroc comme hub de transport régional en Afrique du Nord. La compatibilité ERTMS garantit l'interopérabilité avec les standards européens et internationaux.

L'engagement centenaire et l'expertise d'Alstom dans le rail marocain

Empreinte historique et succès avérés

Alstom maintient une présence dans le secteur ferroviaire marocain depuis un siècle. Ses contributions majeures incluent :

• Livraison des tramways Citadis (Rabat et Casablanca)
• Fourniture des locomotives Prima
• Fourniture des trains Avelia 

Une ambition partagée pour une mobilité avancée

L'importance de ce contrat reflète l'engagement commun vers l'avancement de la mobilité. Mehdi Sahel, Directeur général d'Alstom Maroc, souligne « l'ambition commune de faire progresser la mobilité au Maroc grâce à des solutions technologiques de pointe ».

Ce contrat confirme le rôle d'Alstom comme partenaire clé dans l'expansion et la modernisation continues du réseau ferroviaire marocain, préfigurant des développements futurs dans la région.