Paris–Nice en train : TGV, OUIGO, train de nuit, prix et durée (2026)

Par l'Expert ferroviaire TrainsNews · mis à jour le 16 octobre 2026

Paris–Nice est l'un des trajets les plus demandés de France. Les TGV INOUI les plus rapides relient Paris Gare de Lyon à Nice Ville en 5 h 44 selon SNCF Connect, les OUIGO en 5 h 49 environ, et un train de nuit Intercités part la plupart des soirs de Paris-Austerlitz pour une arrivée le lendemain matin. Après Saint-Raphaël, la ligne longe la mer jusqu'à Nice : asseyez-vous côté mer. Voici l'essentiel pour bien voyager.

Paris–Nice en bref

Les trois façons de faire Paris–Nice

TGV INOUI. Le confort classique de la SNCF : 1re et 2de classe, voiture-bar (Bistro), wifi gratuit et deux grandes valises par voyageur. Les trains directs partent de Paris Gare de Lyon le matin et en début d'après-midi, et desservent Cannes, Antibes et, pour la plupart, Saint-Raphaël avant Nice. Selon Seat61, ils ne s'arrêtent pas à Marseille Saint-Charles, gare en impasse : vérifiez les arrêts de votre train.

OUIGO. La version à bas prix de la SNCF : deux allers-retours par jour, au départ de Paris Gare de Lyon (8 h 22 et 16 h 10 vers Nice dans la grille 2026). Le billet comprend une valise cabine et un sac ; tout le reste (bagage en plus, choix de la place, wifi) est payant.

Train de nuit. L'Intercités de nuit n° 5781 quitte Paris-Austerlitz vers 21 h 25 et arrive à Nice Ville vers 9 h 09, après Marseille-Blancarde, Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël, Cannes et Antibes. On y trouve des places assises, des couchettes à 6 places en 2de et à 4 places en 1re, et des compartiments privatifs. Attention : de juillet à décembre 2026, la SNCF applique un plan de transport adapté pour travaux sur l'axe Lyon–Marseille ; certains soirs, le train change d'horaire, arrive à Paris-Bercy ou ne circule pas. Vérifiez votre date sur SNCF Connect.

Les gares

• Paris Gare de Lyon : départ des TGV INOUI et des OUIGO.
• Paris-Austerlitz : départ du train de nuit (arrivées possibles à Paris-Bercy pendant les travaux de l'automne 2026).
• Nice Ville : la gare centrale de Nice, à environ 800 m de l'avenue Jean-Médecin.
• Vers l'aéroport Nice Côte d'Azur : tram ligne 2 depuis l'arrêt Jean-Médecin (à environ 800 m de la gare), en une trentaine de minutes (données de 2019, à vérifier sur place) ; ou TER jusqu'à Nice Saint-Augustin, à 7 minutes à pied du Terminal 1.

Les prix

La SNCF fixe ses prix selon la demande : plus on réserve tôt, moins on paie. Les ventes ouvrent plusieurs mois à l'avance (environ quatre mois pour le train de nuit).

Les cartes qui font baisser le prix : la carte Avantage Jeune (12-27 ans, 49 € par an) donne 30 % de réduction sur les TGV INOUI et les Intercités, y compris pendant les grands départs. Les cartes Avantage Adulte et Senior donnent aussi 30 % sous conditions. Les abonnements MAX (79 € par mois) permettent de voyager sans payer de billet, sous réserve de places : MAX Jeune pour les 16-27 ans en 2de, avec réservation de 30 jours à la veille et confirmation obligatoire, MAX Senior du lundi au vendredi hors périodes de forte affluence. Les OUIGO ont leur propre grille de prix, sans 1re classe.

Réserver et changer son billet

• Où acheter : sncf-connect.com et l'application SNCF Connect pour les TGV INOUI et le train de nuit ; ouigo.com ou SNCF Connect pour les OUIGO.
• Quand : dès l'ouverture des ventes pour les ponts, les vacances scolaires et l'été. Les week-ends de juillet et août partent vite.
• Échange et remboursement : ils dépendent du tarif choisi. Lisez les conditions du tarif avant de payer : les billets les moins chers sont en général peu ou pas échangeables, les tarifs flexibles coûtent plus cher mais laissent plus de liberté.

Bagages et vie à bord

• TGV INOUI : 2 valises de 70 × 90 × 50 cm au maximum et 1 bagage à main de 40 × 30 × 15 cm par voyageur, tous étiquetés. Amende de 50 € en cas de non-respect.
• OUIGO : 1 bagage cabine de 55 × 35 × 25 cm et 1 sac de 40 × 30 × 15 cm compris. Bagage en plus : 5 € en ligne, 20 € en gare s'il n'a pas été réservé.
• À bord : wifi gratuit et Bistro dans les TGV INOUI ; pas de restauration dans les OUIGO, emportez votre repas.
• La vue : en TGV Duplex, réservez une place à l'étage, côté mer, pour profiter de la côte après Saint-Raphaël.

Travaux et projets

La Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA) est le grand chantier de la région. Sa phase 1, lancée le 16 décembre 2025 à Marseille Saint-Charles, coûte plus de 1,2 milliard d'euros et doit s'achever vers 2030 : rénovation de Saint-Charles, nouvelle gare Nice Aéroport et navette ferroviaire Saint-Cyr-sur-Mer–Carnoules–Hyères. La phase 2 prévoit un tunnel de 8 km sous Marseille avec une gare souterraine traversante. Le coût total est estimé à environ 3,6 milliards d'euros, pour une mise en service complète vers 2035. Le gain annoncé est surtout la capacité (jusqu'à 950 trains par jour) et 15 à 20 minutes pour les trains qui traversent Marseille ; aucun gain chiffré n'a été publié pour Paris–Nice.

Côté matériel, le TGV M d'Alstom doit être inauguré le 6 novembre 2026 sur Paris–Marseille. Aucune date n'est annoncée pour Nice.

L'œil de l'expert

Paris–Nice cumule deux lignes très différentes. De Paris aux environs de Marseille, le TGV roule à grande vitesse sur les LGV Sud-Est, Rhône-Alpes puis Méditerranée. Ensuite, il rejoint la ligne classique Marseille–Vintimille, à deux voies, très sinueuse et partagée avec les TER, les trains de fret et les Intercités. C'est pour cela que la fin du parcours, sur la ligne classique, est bien plus lente que la partie à grande vitesse.

Cette ligne côtière est saturée aux heures de pointe : le moindre incident se propage sur tout le trafic. La LNPCA répond d'abord à ce problème de capacité, avec plus de voies dans les nœuds de Marseille, Toulon et Nice et le déploiement de l'ERTMS entre Marseille et Vintimille. Pour le voyageur Paris–Nice, le vrai bénéfice sera la régularité plus que la vitesse.

Questions fréquentes

Combien de temps dure Paris–Nice en TGV ?

5 h 44 sur le train le plus rapide selon SNCF Connect, autour de 6 heures sur la plupart des TGV directs.

Existe-t-il un OUIGO Paris–Nice ?

Oui, deux allers-retours par jour au départ de Paris Gare de Lyon, en 5 h 49 à 7 h 09 selon le train.

Le train de nuit Paris–Nice circule-t-il en 2026 ?

Oui, au départ de Paris-Austerlitz vers 21 h 25. Des travaux modifient la circulation certains soirs jusqu'en décembre 2026 : vérifiez votre date.

Quel est le billet le moins cher ?

Un OUIGO réservé tôt (dès 29 € sur SNCF Connect pour novembre 2026) ou une place assise dans le train de nuit.

Comment aller de la gare de Nice à l'aéroport ?

Tram ligne 2 depuis Jean-Médecin, à 800 m de la gare, ou TER jusqu'à Nice Saint-Augustin puis 7 minutes à pied jusqu'au Terminal 1.

Le TGV s'arrête-t-il à Marseille ?

Selon Seat61, les TGV directs Paris–Nice ne desservent pas Marseille Saint-Charles : vérifiez votre train. Le train de nuit, lui, dessert Marseille-Blancarde.

À retenir

• Paris–Nice en 5 h 44 au plus rapide, ou une nuit en couchette.
• Réservez tôt : OUIGO dès 29 €, TGV INOUI moins cher avec une carte Avantage.
• Asseyez-vous côté mer (à l'étage en Duplex) pour la vue sur la côte.

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Sources : SNCF Connect, Paris–Nice (consulté le 16 octobre 2026) ; OUIGO, Paris–Nice ; SNCF Voyageurs, plan de transport adapté des trains de nuit, juillet–décembre 2026 (16 juillet 2026) ; SNCF Connect, cartes de réduction (25 juin 2026) ; SNCF Voyageurs, services à bord TGV INOUI (12 octobre 2026) ; SNCF Connect, bagages OUIGO ; Aéroport Nice Côte d'Azur, accès en train ; TourMaG, lancement de la LNPCA (18 décembre 2025) ; Railway Gazette, financement de la LNPCA (20 janvier 2025) ; TourMaG, ventes été 2026 (9 mars 2026) ; Seat61, Paris–Nice (prix indicatifs). Informations vérifiées le 16 octobre 2026.

Photo : CAPTAIN RAJU, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Article rédigé avec l'aide de l'intelligence artificielle à partir des sources officielles citées, relu par la rédaction TrainsNews. Photo réelle, créditée sous l'image. Une erreur ? contact@trainsnews.com — Notre charte IA