Casablanca–Marrakech en train : prix, horaires et future LGV (2026)

Par l'Expert ferroviaire TrainsNews · mis à jour le 16 octobre 2026

Entre Casablanca et Marrakech, le train reste le moyen le plus simple de voyager : les trains Al Atlas de l'ONCF relient Casa-Voyageurs à Marrakech en 2 h 35 à 2 h 45, environ toutes les heures en journée, dès 49 dirhams (environ 4,50 €) avec l'offre Yalla Al Atlas de l'été 2026, réservée à l'avance. Et le trajet va changer : la ligne à grande vitesse Kénitra–Marrakech, en chantier, doit mettre Casablanca à 1 h 15 de Marrakech fin 2029. Voici l'essentiel pour bien voyager.

Casablanca–Marrakech en bref

Les gares

• Casa-Voyageurs : la grande gare de Casablanca, d'où partent les trains pour Marrakech. C'est aussi la gare d'Al Boraq vers Rabat et Tanger.
• Casa-Port : la gare du centre-ville, terminus des navettes vers Rabat et de la navette aéroport. Elle n'est pas un terminus habituel des trains pour Marrakech.
• Casa Mers Sultan : fermée depuis le 15 septembre 2025 pour les travaux de la ligne à grande vitesse.
• Marrakech : gare moderne ouverte en 2008 dans le quartier de Guéliz, avenue Hassan II, à environ 3,5 km de la place Jemaa el-Fna (10 à 15 minutes en petit taxi). Les gares routières CTM et Supratours sont toutes proches.

Depuis l'aéroport Mohammed V

À notre connaissance, il n'existe pas de train direct de l'aéroport de Casablanca à Marrakech. La navette ferroviaire de l'ONCF (train navette rapide) part environ une fois par heure, de 6 h à 23 h en été 2026 ; il faut changer à Casa-Voyageurs pour prendre un train Al Atlas. Comptez de la marge pour la correspondance. Autre solution pour rejoindre le centre de Casablanca : le car Aérobus de l'ONDA, 50 dirhams, toutes les 30 minutes, jour et nuit.

Les prix

Depuis 2018, l'ONCF n'applique plus de prix unique : le tarif dépend du jour, de l'heure et de la date d'achat. Un billet acheté le jour même coûte 10 % de plus.

Réductions : carte Jeune (16-30 ans), carte 31-59 ans (15 % sur Al Atlas et Al Boraq en 2026), pass saisonniers de 10 voyages à -30 % (Pass Sayfi à l'été 2026), offres familles « Ahlan » pour les Marocains résidant à l'étranger, -50 % avec la carte handicap. Vérifiez les conditions du moment dans l'application, elles changent selon les saisons.

Réserver son billet

• Application ONCF Voyages (depuis avril 2025) : achat, choix de la place, billet dans le téléphone, échange et annulation.
• Autres canaux : site oncf-voyages.ma, guichets et distributeurs en gare, agences Chaabi Cash, Tasshilat et Cash Plus.
• Place réservée : obligatoire en 1re comme en 2e classe. Le billet n'est valable que pour le train indiqué. Le choix de la place est gratuit en ligne (fenêtre, couloir, carré familial).
• Quand réserver : quelques jours à l'avance en temps normal, plusieurs semaines autour des deux Aïd.
• Informations : centre de relation clients 2255 et chaîne WhatsApp de l'ONCF, utiles pendant les travaux.

Bagages et vie à bord

• Bagages : vous les rangez vous-même dans les porte-bagages au-dessus des sièges. Pas de règle officielle publiée sur le poids ou le nombre : voyagez raisonnablement.
• Confort : voitures climatisées, compartiments de 6 places en 1re et de 8 places ou voitures ouvertes en 2e.
• Restauration : limitée à bord ; achetez eau et en-cas en gare, surtout en été.
• Ramadan : l'ONCF publie chaque année des horaires spéciaux. En 2026, les trains Al Atlas de l'axe Fès–Casablanca–Marrakech circulaient de 4 h 30 à 17 h 30.
• Travaux : jusqu'en 2029, certains trains roulent plus lentement et des terminus peuvent changer certains soirs (par exemple les nuits du 21 au 23 avril 2026, terminus à Sidi Ibrahim et car jusqu'à Marrakech). Vérifiez « ONCF Info Travaux » avant de partir.

Le grand projet : la LGV jusqu'à Marrakech

Le roi Mohammed VI a lancé le 24 avril 2025 le chantier de la ligne à grande vitesse Kénitra–Marrakech, prolongement d'Al Boraq. La ligne, d'environ 430 km selon l'ONCF (390 à 430 km selon les sources), est conçue pour 350 km/h et sera exploitée à 320 km/h. Elle coûte 53 milliards de dirhams (environ 4,8 milliards d'euros), dans un programme ferroviaire de 96 milliards qui comprend aussi l'achat de 168 trains.

Les temps annoncés : Casablanca–Marrakech en 1 h 15, Rabat–Marrakech en 1 h 40 et Tanger–Marrakech en 2 h 40, contre plus de 5 heures aujourd'hui. Des gares nouvelles sont prévues à l'aéroport Mohammed V, à Benslimane près du Grand Stade Hassan II, au sud de Casablanca et à Marrakech. En mai 2026, le ministre des Transports donnait un taux de réalisation d'environ 30 %, conforme au calendrier : essais en 2029 et mise en service fin 2029 (septembre ou novembre selon les sources), avant la Coupe du monde 2030.

Les trains changeront aussi : l'ONCF a attribué en février 2025 la commande de 18 rames à grande vitesse Avelia Horizon à Alstom (12 fermes et 6 en option, contrat signé fin mars 2025), 30 trains intercités à 200 km/h à CAF (avec 10 en option), destinés à remplacer les trains tractés sur Fès–Marrakech, et 110 rames RER à Hyundai Rotem, livrées d'ici 2030. Les dates de livraison des trains Alstom et CAF n'ont pas été publiées.

L'œil de l'expert

La ligne actuelle a été doublée en 2018, ce qui a permis de passer à un train par heure. Mais elle reste une ligne classique, partagée avec d'autres trains de voyageurs et avec des trains de fret : c'est ce qui explique un temps de parcours autour de 2 h 40 malgré une distance modeste.

La future LGV ne sera pas un simple prolongement d'Al Boraq : elle traversera une agglomération de Casablanca très dense et desservira l'aéroport. Le défi, pendant les trois prochaines années, sera de construire les raccordements et les nouvelles gares sans casser le service actuel. Les travaux de nuit, les fermetures de gares et les ralentissements font déjà partie du voyage : prévoir de la marge reste le meilleur conseil.

Questions fréquentes

Combien de temps dure le trajet en train ?

Environ 2 h 35 à 2 h 45 entre Casa-Voyageurs et Marrakech. Pendant les travaux de la LGV, certains trains sont un peu plus lents.

Combien y a-t-il de trains par jour ?

Environ un par heure en journée. Pendant le ramadan 2026, l'axe Fès–Casablanca–Marrakech comptait 22 trains Al Atlas par jour.

Combien coûte le billet ?

Dès 49 dirhams avec l'offre Yalla de l'été 2026 réservée à l'avance, souvent 90 à 150 dirhams en 2e classe et dès 120 dirhams environ en 1re selon la date.

Peut-on aller directement de l'aéroport de Casablanca à Marrakech ?

Non : navette ferroviaire jusqu'à Casa-Voyageurs, puis train Al Atlas pour Marrakech.

Faut-il réserver sa place ?

Oui, la place est obligatoire et le billet n'est valable que pour le train choisi. Le choix de la place est gratuit en ligne.

Quand le TGV arrivera-t-il à Marrakech ?

La mise en service est prévue fin 2029 (septembre ou novembre selon les sources), avec Casablanca–Marrakech en 1 h 15.

À retenir

• Casablanca–Marrakech en 2 h 35 à 2 h 45, environ un train par heure.
• Dès 49 dirhams avec les offres réservées à l'avance dans l'application ONCF Voyages.
• La grande vitesse arrive fin 2029 : 1 h 15 entre les deux villes.

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Sources : Médias24, offre Al Atlas (26 novembre 2018) ; Médias24, plan de transport pendant les travaux (14 septembre 2025) ; Le Matin, horaires du ramadan 2026 (19 février 2026) ; Challenge, plan été 2026 de l'ONCF (20 juin 2026) ; TelQuel, application ONCF Voyages (11 avril 2025) ; TelQuel, Aérobus (2 décembre 2025) ; Maroc.ma (MAP), LGV Kénitra–Marrakech (25 avril 2025) ; TelQuel, avancement de la LGV (26 mai 2026) ; Railway Gazette, commande de 168 trains (27 février 2025) ; CAF, contrat intercités Maroc (26 février 2025). Prix courants indicatifs relevés par des guides de voyage (2025-2026). Informations vérifiées le 16 octobre 2026.

Photo : Draceane, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Article rédigé avec l'aide de l'intelligence artificielle à partir des sources officielles citées, relu par la rédaction TrainsNews. Photo réelle, créditée sous l'image. Une erreur ? contact@trainsnews.com — Notre charte IA