SIFER 2027 (Lille, 22-24 juin 2027) : dates et guide du salon

Le SIFER, seul salon international consacré au ferroviaire en France, revient à Lille Grand Palais du 22 au 24 juin 2027. Dates, horaires, chiffres 2025 et conseils pour en profiter.

Oct 11, 2026 - 15:44
Mis à Jour: 11 jours il y a
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SIFER 2027 (Lille, 22-24 juin 2027) : dates et guide du salon
SIFER 2027 (Lille, 22-24 juin 2027) : dates et guide du salon
Date
Juin 22, 2027 — Juin 24, 2027
Heure
10:00 - 16:00
Début / Fin
Emplacement
Lille Grand Palais

À propos de l'événement

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La 15e édition du SIFER aura lieu du 22 au 24 juin 2027 à Lille Grand Palais. Organisé par RX, le Salon international de l'industrie ferroviaire est le seul événement international entièrement consacré au ferroviaire en France. Il a lieu tous les deux ans depuis 1999.

En bref

  • Dates : du mardi 22 au jeudi 24 juin 2027.
  • Horaires : mardi 10 h-17 h, mercredi 10 h-19 h, jeudi 10 h-16 h.
  • Lieu : Lille Grand Palais, Lille.
  • Organisateur : RX (Reed Exhibitions).
  • Public : professionnels (salon B2B).

Les chiffres de l'édition 2025

D'après le communiqué de clôture de RX, le SIFER 2025 (24-26 juin 2025) a accueilli 5 600 visiteurs uniques, en hausse de 4,19 %, et plus de 400 exposants, dont 133 nouveaux, sur 5 500 m². Les visiteurs venaient de 39 pays.

Ce qu'on y verra

Le salon associe exposition, rendez-vous d'affaires et plus de 40 conférences et séminaires techniques. Le Village FIF, coorganisé avec la Fédération des Industries Ferroviaires, rassemble les PME et ETI de la filière française. C'est le lieu idéal pour rencontrer les fournisseurs de rang 2 et 3 que l'on croise rarement dans les grands salons internationaux.

L'avis d'un expert du ferroviaire

Le SIFER est plus compact qu'InnoTrans, et c'est son atout : en une journée, on fait le tour des acteurs de la signalisation, de la maintenance et des équipements embarqués présents en France. Pour un ingénieur en recherche de poste ou de partenaires, les rendez-vous d'affaires valent la peine d'être réservés à l'avance.

Venir à Lille

Lille Grand Palais se trouve au cœur de Lille, ville desservie par TGV depuis Paris, Bruxelles et Londres. Les informations d'accès et d'inscription sont publiées sur le site officiel du salon.

Le SIFER, seul salon professionnel de l'industrie ferroviaire en France, tiendra sa 14e édition du 22 au 24 juin 2027 à Lille Grand Palais. Les dates et le lieu sont annoncés sur le site officiel du salon, organisé par RX France. Le rendez-vous est biennal : il alterne avec InnoTrans, ce qui laisse aux fournisseurs français une vitrine nationale l'année où Berlin ne se tient pas.

Plus de 300 exposants en 2025

L'édition de juin 2025 a rassemblé plus de 300 exposants venus de 14 pays, dont une centaine de nouveaux venus, selon le bilan publié par RX. L'organisateur rappelle que l'édition 2023 avait attiré plus de 7 000 visiteurs, un record à l'époque. Ces chiffres placent le SIFER loin derrière InnoTrans en volume, mais lui donnent une densité particulière : en trois jours, un acheteur peut rencontrer l'essentiel de la chaîne d'approvisionnement ferroviaire française, des grands constructeurs aux PME de composants.

Lille, capitale historique de l'industrie ferroviaire

Le choix de Lille n'a rien d'un hasard. Les Hauts-de-France concentrent une part importante des sites de production et de maintenance du matériel roulant en France, avec les usines d'assemblage de Valenciennes et de Petite-Forêt, de nombreux équipementiers et un pôle de compétitivité consacré au ferroviaire. Lille Grand Palais se trouve à quelques minutes à pied des gares Lille-Flandres et Lille-Europe, ce qui permet aux visiteurs parisiens de faire l'aller-retour dans la journée en TGV, et aux visiteurs belges, britanniques ou néerlandais de venir sans avion.

Cette proximité géographique donne au salon une tonalité très opérationnelle. On y croise des responsables achats de SNCF Voyageurs, des équipes de SNCF Réseau chargées des travaux, des autorités organisatrices régionales qui préparent leurs commandes de TER, mais aussi des exploitants de tramways et de métros. Les échanges portent autant sur les marchés en cours que sur les besoins des prochaines années.

Les sujets attendus en 2027

Le programme 2027 n'est pas encore publié en détail, mais les priorités du secteur dessinent les débats probables : le renouvellement massif du parc régional, l'ouverture à la concurrence des lignes TER, le déploiement de l'ERTMS sur le réseau national, la régénération des voies et la décarbonation du fret. La cérémonie d'ouverture marque le lancement officiel de l'édition, en présence de représentants institutionnels et industriels, et le salon accueille des conférences et des espaces de démonstration en parallèle des stands.

Pour les PME, le SIFER reste souvent la porte d'entrée la plus accessible vers les grands donneurs d'ordre. Un stand à Lille coûte bien moins cher qu'à Berlin, et la fréquentation, plus resserrée, laisse davantage de temps aux rendez-vous qualifiés. Plusieurs chambres de commerce et associations régionales organisent des espaces collectifs pour faciliter la venue des petites entreprises.

Un salon qui accompagne la relance des commandes

L'édition 2027 arrive à un moment favorable pour la filière. Les régions ont engagé le renouvellement de leurs flottes TER, plusieurs métropoles prolongent leurs réseaux de tramway et de métro, et le plan de régénération du réseau ferré national mobilise des volumes de travaux importants. Pour les fournisseurs, la question n'est plus seulement de trouver des clients mais de disposer des capacités de production et des compétences pour honorer les contrats. Les tables rondes du SIFER abordent régulièrement ces sujets de recrutement, de formation et de souveraineté industrielle, qui intéressent autant les industriels que les pouvoirs publics. Le salon est aussi l'occasion, pour les start-up du ferroviaire, de présenter des solutions de maintenance prédictive, d'inspection des voies par drones ou de gestion numérique des données de circulation.

Préparer sa venue

L'accès au salon est réservé aux professionnels, sur inscription en ligne. Le site officiel publie l'annuaire des exposants et le programme des sessions au fil des mois ; il est conseillé de prendre ses rendez-vous avant l'ouverture, en particulier le premier jour, le plus chargé. Juin étant une période d'événements à Lille, les hébergements proches des gares se réservent tôt.

Le SIFER figure dans notre agenda des salons ferroviaires et dans la sélection des salons ferroviaires en France, où vous trouverez aussi Mobco et les congrès organisés à Paris.

Questions fréquentes

Quand a lieu le SIFER 2027 ?

Du 22 au 24 juin 2027 à Lille Grand Palais, de 10 h à 17 h le mardi, 10 h à 19 h le mercredi et 10 h à 16 h le jeudi.

Le SIFER est-il ouvert au public ?

Le SIFER est un salon professionnel (B2B) destiné aux acteurs de l'industrie ferroviaire.

Qui organise le SIFER ?

Le SIFER est organisé par RX (Reed Exhibitions). Le Village FIF est coorganisé avec la Fédération des Industries Ferroviaires.

Fiche mise à jour le 11 octobre 2026. Dates vérifiées sur le site officiel : sifer-expo.com.

Tous les salons ferroviaires du monde : l'agenda TrainsNews. Notes par métier, dates limites et avis de la rédaction dans l'Agenda Pro, gratuit pour les membres.

English version: https://trainsnews.com/sifer-lille-rail-exhibition

Fiche rédigée avec l'aide de l'intelligence artificielle à partir des sources officielles des organisateurs. Une erreur ? contact@trainsnews.com — Notre charte IA

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Organisateur
RX (Reed Exhibitions)

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TrainsNews est un média indépendant et bilingue d'actualité ferroviaire mondiale, publié depuis 2024. La rédaction couvre la grande vitesse, le matériel roulant, l'infrastructure, la signalisation et les télécoms ferroviaires (ERTMS/ETCS, CBTC, FRMCS, GSM-R), l'exploitation, le fret et le financement des projets. Chaque article cite ses sources et donne les chiffres avec leur total. TrainsNews is an independent, bilingual (French/English) news outlet covering the global rail industry since 2024: high-speed rail, rolling stock, infrastructure, signalling and telecoms, operations, freight and project financing. Every article cites its sources.

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