Turquie rouvre 350 km de voie ferrée à la frontière syrienne

La Turquie a remis en service le 31 mars 2026 une ligne ferroviaire de 350 kilomètres longeant sa frontière avec la Syrie, inactive depuis treize ans.

Le ministre turc des Transports et des Infrastructures, Abdulkadir Uraloğlu, a officialisé la réouverture le 13 avril 2026. Le corridor comprend deux sections : 325 kilomètres entre Karkamış (province de Gaziantep) et Nusaybin (province de Mardin), et un embranchement de 25 kilomètres reliant Mardin à Şenyurt. La ligne était à l'arrêt depuis l'embrasement du conflit syrien en 2011, en raison d'impératifs sécuritaires et de dommages structurels accumulés.

Les travaux de réhabilitation ont couvert 310 kilomètres de réparations mécanisées de voie. Plus de 2 500 traverses de pont ont été remplacées, le ballast renforcé sur 100 kilomètres, et les ouvrages d'art ponts et aqueducs confortés. Uraloğlu a précisé que l'infrastructure a été reconstruite à neuf sur plusieurs tronçons.

La ligne rouverte s'insère dans le projet Development Road, couloir multimodal destiné à relier le port irakien d'Umm Qasr, sur le golfe Persique, aux marchés européens via la Turquie. Elle doit également se connecter à la future voie Ovaköy–Nusaybin, en cours de planification. Ankara envisage en parallèle de prolonger le réseau ferroviaire jusqu'à Alep, pour un investissement estimé à 110 millions de dollars.

La réouverture intervient alors que la crise du détroit d'Ormuz détourne des volumes croissants de fret maritime vers des routes terrestres. Le commerce bilatéral turco-syrien a atteint 3,7 milliards de dollars en 2025, en hausse de 40 % sur un an.

Sources : Ministère turc des Transports et des Infrastructures, communiqué officiel d'Abdulkadir Uraloğlu, 13 avril 2026 ; RailFreight.com, analyse corridor Development Road, 14 avril 2026 ; PA Turkey, dossier corridor Ormuz, 8 avril 2026.

Mis à jour le 14 avril 2026