ADIF attribue un contrat GSM-R de 20 millions d'euros à Kontron pour 338 km de voies ferrées espagnoles

ADIF sélectionne Kontron pour le déploiement du système GSM-R entre Medina del Campo et Orense

Le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire espagnol ADIF a attribué à Kontron Transportation un contrat stratégique d'une valeur dépassant les 20 millions d'euros pour le déploiement de communications GSM-R sur la ligne conventionnelle Medina del Campo – Orense. L'annonce officielle de cette attribution, faite le 15 avril 2025, marque une étape importante dans la modernisation des infrastructures ferroviaires du nord-ouest de l'Espagne.

Un projet d'envergure sur 338 kilomètres de réseau ferroviaire

Le contrat remporté par Kontron Transportation couvre l'installation complète du système GSM-R sur les 338 kilomètres de la ligne conventionnelle reliant Medina del Campo à Orense, dans le nord-ouest de l'Espagne. Cette ligne stratégique accueille quotidiennement un trafic mixte, composé de trains de passagers moyenne distance et de convois de fret.

Le périmètre du projet comprend non seulement l'installation initiale des équipements de communication mais également une période de maintenance de quatre ans, garantissant ainsi la pérennité et la fiabilité du système à long terme. Cette approche intégrée témoigne de la volonté d'ADIF d'assurer une continuité opérationnelle optimale sur ce tronçon crucial du réseau espagnol.

Un des plus importants contrats GSM-R récemment attribués en Espagne

Ce contrat se distingue comme l'un des plus importants marchés de GSM-R attribués récemment par ADIF, reflétant l'engagement continu du gestionnaire d'infrastructure dans la modernisation du système de communication ferroviaire espagnol. Le choix de Kontron Transportation, entreprise reconnue dans le secteur des technologies ferroviaires, souligne l'importance stratégique accordée à ce projet.

La technologie GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) constitue un élément fondamental des infrastructures ferroviaires modernes, offrant un système de communication mobile spécifiquement conçu pour les applications ferroviaires. Elle permet une communication fiable et sécurisée entre les trains et les centres de contrôle, améliorant significativement la sécurité et l'efficacité opérationnelle du réseau.

Un jalon dans la modernisation du réseau ferroviaire espagnol

Ce déploiement s'inscrit dans le cadre plus large des efforts de modernisation du réseau ferroviaire espagnol, notamment en préparation de l'implémentation future du système ERTMS (European Rail Traffic Management System). La ligne Medina del Campo – Orense représente un corridor important pour la connectivité régionale dans le nord-ouest de l'Espagne, reliant plusieurs villes importantes et facilitant le transport de marchandises vers les régions côtières.

L'amélioration des infrastructures de communication sur cette ligne conventionnelle devrait contribuer significativement à la ponctualité des trains, à la gestion du trafic et à la sécurité globale des opérations ferroviaires. Pour les passagers, cela se traduira par un service plus fiable et des informations en temps réel plus précises.

Un contexte d'expansion des technologies ferroviaires en Espagne

Cette attribution intervient dans un contexte d'expansion continue des technologies ferroviaires avancées en Espagne. Parallèlement, d'autres projets significatifs sont en cours, notamment les tests ETCS sur la ligne à grande vitesse de Galice et l'extension progressive du réseau à grande vitesse espagnol, consolidant ainsi la position de l'Espagne comme l'un des réseaux ferroviaires les plus modernes d'Europe.

Pour Kontron Transportation, ce contrat renforce sa présence sur le marché espagnol, faisant suite à l'acquisition récente des activités de transport de Kapsch. Cette évolution stratégique positionne l'entreprise comme un acteur incontournable dans le domaine des solutions de communication pour le secteur ferroviaire européen.

Le déploiement du système GSM-R sur la ligne Medina del Campo – Orense devrait débuter dans les prochains mois, avec une mise en service progressive prévue au cours des deux prochaines années. Les usagers et opérateurs de la ligne pourront ainsi bénéficier prochainement d'une infrastructure de communication ferroviaire à la pointe de la technologie, répondant aux plus hauts standards européens en matière de sécurité et de performance.