Derrière les analyses de TrainsNews, il y a un spécialiste de la signalisation ferroviaire qui a travaillé sur le terrain en Afrique, en Europe, en Asie et en Amérique, et qui est titulaire d'un master international en systèmes ferroviaires.
Ses domaines
La signalisation et le contrôle des trains : ERTMS/ETCS niveaux 1 et 2, BAL, TVM, KVB, GSM-R et FRMCS, les postes d'aiguillage et les enclenchements (PAI, PIPC, PRS). Il suit aussi la grande vitesse, les projets ferroviaires en Afrique et au Moyen-Orient, et le matériel roulant.
Son rôle à TrainsNews
Il choisit les sujets, relit chaque article avant publication, vérifie les chiffres techniques et écrit les passages d'analyse : ce qu'une commande, un chantier ou un incident change concrètement pour l'exploitation et la sécurité. Quand un article dit « selon notre expert », c'est lui.
Pourquoi il signe ainsi
Il signe « Expert international » pour séparer son activité éditoriale de son activité professionnelle. Ses analyses n'engagent aucun employeur, client ou constructeur.
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