La conférence ERTMS 2026 de Valenciennes met en lumière les retards de déploiement à l'échelle européenne.

La conférence ERA ERTMS 2026, qui s'ouvre ce 21 avril à Valenciennes, intervient alors que le 3ᵉ Plan de déploiement européen pointe des progrès insuffisants.

Publié le 23 février 2026 par le Coordinateur européen ERTMS, le troisième plan de déploiement dresse un constat contrasté. L'ERTMS (European Rail Traffic Management System — Système européen de gestion du trafic ferroviaire) est installé sur environ 12 400 km du réseau RTE-T (Réseau transeuropéen de transport), soit seulement 10 % du total. Côté matériel roulant, 19 % de la flotte ferroviaire de l'Union européenne est équipée de l'ETCS (European Train Control System — système de contrôle-commande européen), représentant 8 730 véhicules. Le rapport souligne que, malgré un regain d'engagement politique, le rythme de déploiement reste insuffisant pour atteindre les objectifs fixés par le règlement RTE-T révisé.

La conférence de Valenciennes

Du 21 au 23 avril 2026, la Cité des Congrès de Valenciennes accueille la conférence ERTMS organisée par l'ERA (Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer). L'événement réunit décideurs politiques, gestionnaires d'infrastructure, entreprises ferroviaires, industriels et associations de l'ensemble du continent. Au programme : retours d'expérience sur les déploiements en cours, études de cas de mise en œuvre réussie, et discussions sur les obstacles réglementaires et financiers qui freinent l'accélération. La conférence offre également une vitrine aux nouvelles versions du standard ERTMS Baseline 3 Release 2 et à son évolution vers l'ERTMS hybride de niveau 3.

L'Union européenne a fixé des jalons contraignants pour l'équipement du réseau central RTE-T d'ici 2030, puis du réseau global d'ici 2040. L'interopérabilité permise par l'ERTMS est un prérequis pour la création d'un espace ferroviaire européen unique, l'ouverture à la concurrence internationale et la décarbonation du transport de marchandises. L'ERA a par ailleurs publié en 2026 un premier bilan des impacts des événements climatiques extrêmes sur les infrastructures, renforçant l'argument en faveur d'une signalisation numérique résiliente.

Sources : ERA (Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer) — « Third ERTMS Work Plan: deployment progressing, but further acceleration required » — 23 février 2026 ; ERA — « ERTMS 2026 Conference » — programme officiel, Valenciennes, 21-23 avril 2026 ; Coordination européenne ERTMS — Troisième Plan de déploiement — 23 février 2026.