Hitachi Rail déploie un système de signalisation électronique avancé sur une ligne ferroviaire roumaine

Introduction

Le géant technologique Hitachi Rail vient de franchir une étape majeure dans la modernisation du réseau ferroviaire roumain en mettant en service des enclenchements électroniques sur la ligne Ghioroc - Bârzava Noua. Ce projet d'envergure, réalisé en collaboration avec le consortium comprenant Webuild, FCC et Salcef pour le compte de la compagnie ferroviaire nationale CFR, transforme radicalement l'infrastructure ferroviaire du pays.

Cette première phase de modernisation couvre un tronçon de 79 kilomètres et représente une avancée significative pour le transport ferroviaire roumain, tant en termes de performance que de sécurité.

La première phase de modernisation achevée avec succès

La mise en service de cinq nouveaux enclenchements électroniques marque l'aboutissement de la première phase du projet. Ces systèmes de pointe ont été déployés dans les gares stratégiques de Ghioroc, Milova, Radna, Păuliș et Bârzava Noua, couvrant l'intégralité du tronçon de 79 kilomètres.

Les résultats de cette modernisation sont déjà tangibles :

• Augmentation de la vitesse maximale à 140 km/h sur l'ensemble du tronçon
• Réduction des temps de trajet jusqu'à 25%, améliorant considérablement l'expérience voyageur
• Diminution des besoins de maintenance future grâce à l'automatisation de la signalisation

"Cette modernisation représente bien plus qu'une simple mise à niveau technique. Elle transforme l'expérience de voyage pour les passagers tout en optimisant les opérations ferroviaires", explique un porte-parole de CFR.

Historique et envergure du projet

Le projet de modernisation a débuté en 2017, témoignant de l'ampleur et de la complexité des travaux entrepris. Selon le calendrier établi, l'ensemble du projet devrait être achevé d'ici décembre 2025, marquant ainsi près de huit années d'efforts continus pour transformer cette artère ferroviaire essentielle.

L'envergure globale du projet comprend l'installation de sept nouveaux enclenchements électroniques le long des 79 kilomètres de voie ferrée. Cette modernisation s'inscrit dans une stratégie nationale plus large visant à aligner le réseau ferroviaire roumain sur les standards européens en matière de performance et de sécurité.

Les prochaines étapes de déploiement

Après cette première phase réussie, le projet se poursuivra avec la mise en service des deux enclenchements électroniques restants. Ces installations viendront compléter le réseau déjà modernisé, assurant une couverture intégrale du tronçon Ghioroc - Bârzava Noua.

Parallèlement, Hitachi Rail procédera au déploiement du système ETCS (European Train Control System) de niveau 2 sur l'ensemble de la ligne. Cette technologie avancée permettra :

• Une gestion plus précise du trafic ferroviaire
• Une sécurité renforcée grâce à la surveillance continue des trains
• Une interopérabilité accrue avec les réseaux ferroviaires européens

Ces améliorations s'inscrivent dans le cadre plus large de l'initiative européenne visant à harmoniser les systèmes de signalisation ferroviaire à travers le continent.

Les innovations technologiques au cœur du projet

La modernisation repose sur l'installation d'équipements de pointe développés par Hitachi Rail, adaptés aux spécificités du réseau roumain. Parmi les technologies déployées figurent :

Systèmes de signalisation avancés

• Enclenchements électroniques L90 personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques du réseau roumain
• Système ETCS niveau 2 pour une gestion optimisée du trafic ferroviaire
• Machines de point L700H assurant une commande précise et fiable des aiguillages

Infrastructure de communication et de contrôle

• Circuits de voie modernisés pour une détection précise des trains
• Balises transmettant des informations cruciales aux trains en circulation
• Systèmes d'alimentation électrique répondant aux normes les plus récentes
• Réseau GSM-R (Global System for Mobile Communications - Railway) pour une communication sécurisée entre les trains et les centres de contrôle

Améliorations complémentaires

• Modernisation des équipements de passage à niveau pour renforcer la sécurité aux intersections avec le réseau routier
• Intégration d'un système de gestion du trafic permettant une coordination optimale des circulations

"Nos solutions d'enclenchement électronique représentent l'aboutissement d'années de recherche et développement", souligne Mihai Bizau, responsable chez Hitachi Rail Roumanie. "Elles sont spécifiquement conçues pour maximiser l'efficacité et la sécurité du transport ferroviaire."

L'impact du projet sur le transport ferroviaire roumain

Cette modernisation constitue une étape déterminante dans l'évolution du réseau ferroviaire roumain. Au-delà des améliorations techniques, elle apporte des bénéfices concrets pour l'ensemble des parties prenantes :

Pour les voyageurs

• Réduction significative des temps de trajet
• Amélioration de la ponctualité grâce à une gestion plus efficace du trafic
• Expérience de voyage plus confortable avec des accélérations et décélérations optimisées

Pour l'opérateur ferroviaire

• Diminution des coûts d'exploitation grâce à l'automatisation
• Réduction des besoins de maintenance avec des équipements plus durables
• Optimisation de la capacité du réseau permettant une augmentation potentielle du nombre de trains

Pour l'environnement

• Réduction de l'empreinte carbone en rendant le transport ferroviaire plus attractif face aux alternatives routières
• Diminution de la consommation énergétique grâce à des profils de vitesse optimisés

Conclusion

La modernisation du tronçon ferroviaire Ghioroc - Bârzava Noua représente un investissement stratégique dans l'avenir du transport en Roumanie. En combinant des technologies de pointe avec une vision à long terme, Hitachi Rail et ses partenaires transforment une infrastructure vieillissante en un réseau ferroviaire moderne, efficace et sécurisé.

Cette réalisation s'inscrit parfaitement dans la stratégie européenne de revitalisation du transport ferroviaire, alternative durable au transport routier. Avec l'achèvement prévu en décembre 2025, ce projet illustre l'engagement de la Roumanie à moderniser ses infrastructures essentielles et à offrir à ses citoyens un service de transport public de qualité supérieure.

À mesure que les phases restantes seront mises en œuvre, les usagers du réseau ferroviaire roumain pourront profiter pleinement des bénéfices d'un système de transport modernisé, aligné sur les standards européens les plus exigeants.