Danemark : Une nouvelle ère ferroviaire s'ouvre avec l'arrivée des trains à batterie Siemens dans le Jutland occidental

La compagnie ferroviaire Midtjyske Jernbaner franchit une étape majeure dans la modernisation des transports au Danemark avec l'introduction imminente de trains à batterie dans la région du Jutland occidental. Cette initiative marque un tournant décisif dans la transition énergétique du réseau ferroviaire danois.

Une flotte moderne pour révolutionner le transport régional

La transformation du réseau ferroviaire régional prend forme avec l'arrivée prévue des premiers trains Siemens Mobility Mireo Plus B à la gare de Lemvig en février 2025. Cette acquisition majeure comprend sept rames ultramodernes qui remplaceront la flotte actuelle de trains diesel sur les lignes Vemb-Lemvig-Thyborøn et Holstebro-Skjern.

Un investissement partagé pour l'avenir

Le financement de ce projet ambitieux résulte d'une collaboration étroite entre les autorités régionales et nationales. Le gouvernement régional prend en charge l'acquisition de trois rames, tandis que l'État danois finance les quatre unités restantes, démontrant un engagement fort pour la modernisation du transport ferroviaire.

Modernisation des infrastructures

Des adaptations techniques essentielles

Pour accueillir cette nouvelle génération de trains, des modifications significatives des infrastructures sont en cours. La gare de Lemvig sera équipée d'une installation de recharge dédiée, tandis que Banedanmark supervise l'installation de points de recharge supplémentaires dans les gares de Holstebro et Skjern.

Le remplacement d'une flotte historique

Cette modernisation marquera la fin d'une époque pour les huit trains diesel actuellement en service, dont les emblématiques trains Y qui sillonnent les voies depuis plus de quatre décennies. Ce changement symbolise le passage définitif vers une technologie plus respectueuse de l'environnement.

Un déploiement progressif et maîtrisé

Calendrier de livraison et phases de test

Le processus de déploiement débutera avec la livraison des deux premières rames lors de la huitième semaine de 2025. Chaque unité livrée fera l'objet d'une série de tests techniques rigoureux et devra obtenir les approbations réglementaires nécessaires avant sa mise en service.

Formation du personnel

Un programme de formation complet est prévu pour les conducteurs et le personnel de maintenance. Cette formation garantira une maîtrise optimale des nouvelles technologies et des procédures d'entretien spécifiques aux trains à batterie.

Innovation au service des voyageurs

Les nouveaux trains Mireo Plus B offrent une expérience de voyage considérablement améliorée. Les passagers bénéficieront d'un environnement plus silencieux, de sièges plus confortables, de prises électriques à bord et d'une meilleure accessibilité, répondant ainsi aux attentes modernes en matière de transport public.

Présentation publique et mise en service

Un événement inaugural attendu

La présentation officielle des nouveaux trains au public est programmée pour le 21 février à la gare de Lemvig. Cet événement permettra aux citoyens de découvrir en avant-première ces nouvelles rames qui symbolisent l'avenir du transport ferroviaire régional.

Système de recharge innovant

Le système de recharge a été conçu pour optimiser l'exploitation : les trains se rechargeront via un système d'alimentation par caténaire pendant leurs arrêts en gare, minimisant ainsi l'impact sur les horaires de service.

Perspectives et échéances

La transition complète vers l'exploitation des trains à batterie est prévue pour la fin de l'été 2025, sous réserve de l'obtention des approbations nécessaires et de l'achèvement des travaux d'infrastructure. Cette transformation majeure positionne le Jutland occidental à l'avant-garde de l'innovation ferroviaire au Danemark.