CAF décroche 450 M€ de contrats métro Caire modernisation

Le constructeur ferroviaire espagnol CAF vient de finaliser trois contrats majeurs avec l'Autorité nationale des tunnels d'Égypte (NAT), d'une valeur totale dépassant 450 millions d'euros, pour moderniser et maintenir les flottes des lignes 1 et 2 du métro du Caire.

Mis à jour le 20 septembre 2025

CAF a signé trois accords avec NAT portant sur la modernisation complète de 39 rames de la ligne 2 et la maintenance des flottes des lignes 1 et 2 du réseau cairote. Ces contrats, d'un montant supérieur à 450 millions d'euros, marquent un tournant dans la collaboration hispano-égyptienne en matière de transport urbain.

Détail des trois contrats NAT/CAF

L'accord global se décompose en trois volets distincts : la modernisation de 39 rames de la ligne 2, leur maintenance sur 10 ans, et la maintenance de 23 rames de la ligne 1.

Répartition contractuelle et valeurs

Total général : Plus de 450 millions d'euros
Parties : CAF (Espagne) et NAT (Autorité nationale tunnels Égypte)

Modernisation ligne 2 : prolonger la durée de vie de 30 ans

La modernisation des 39 rames de la ligne 2 vise à prolonger leur durée de service de 30 années supplémentaires grâce à des interventions techniques majeures.

Remplacements et mises à niveau techniques clés :

• Remplacement des équipements de traction
• Installation d'un nouveau système de contrôle et gestion train (TCMS)
• Remplacement des convertisseurs auxiliaires
• Modernisation du système de freinage

Améliorations pour les voyageurs :

• Rénovation complète des intérieurs
• Installation de nouveaux systèmes d'information voyageurs
• Nouveaux systèmes de vidéosurveillance (CCTV)
• Introduction du Wi-Fi embarqué

Maintenance long terme et modernisation des ateliers

Infrastructure et maintenance ligne 2

CAF assurera la maintenance des rames modernisées de la ligne 2 pendant 10 ans, en parallèle des travaux de modernisation. Les ateliers de Shubra seront modernisés pour soutenir les opérations de maintenance et la production de masse liée au programme de modernisation de la flotte.

Engagement maintenance ligne 1

Le troisième contrat couvre la maintenance complète de 23 rames opérant sur la ligne 1 pour une durée de 10 ans. Cette période de maintenance débute après l'achèvement par CAF du précédent contrat de modernisation signé en 2021. CAF rénove également le dépôt de maintenance de la flotte ligne 1 à Kozzika.

Le financement par FIEM : soutien aux exportations espagnoles

CAF indique que les trois contrats attribués par NAT seront financés par le Fonds d'internationalisation des entreprises (FIEM), administré par le ministère espagnol de l'Économie, du Commerce et des Entreprises.

Source de financement : Le FIEM est un instrument qui promeut le financement public de projets phares développés par les entreprises espagnoles sur les marchés internationaux.

Contexte et enjeux

Ces contrats s'inscrivent dans la stratégie égyptienne de modernisation des transports urbains et de transfert technologique. Le métro du Caire, l'un des plus anciens réseaux d'Afrique, nécessite des investissements massifs pour maintenir sa performance opérationnelle.

Pour CAF, ces accords renforcent sa présence sur le marché égyptien après les projets antérieurs et confirment sa capacité à accompagner les grands programmes de modernisation ferroviaire en Afrique et au Moyen-Orient.

Les voyageurs du métro cairote bénéficieront d'améliorations significatives : rames plus fiables grâce à la modernisation technique, confort accru avec la rénovation des intérieurs, meilleure information via les nouveaux systèmes embarqués, et connectivité Wi-Fi.

La maintenance décennale garantit une disponibilité optimisée des trains et une réduction des pannes, améliorant la régularité du service sur les deux lignes concernées.