Tren Maya : L'Ambitieuse Extension vers le Belize et le Guatemala

La présidente Claudia Sheinbaum vient d'annoncer un projet d'envergure : l'extension du réseau Tren Maya vers le Belize et le Guatemala. Cette expansion, qui ajoutera environ 300 kilomètres aux 1 477 kilomètres existants, répond aux demandes des dirigeants du Guatemala et du Belize, marquant une nouvelle ère dans la connectivité régionale.

Un Déploiement en Trois Phases

Phase 1 : La Connexion avec le Belize

Le projet débute par un tronçon stratégique :

• Construction de 7 kilomètres de voies à l'ouest de Chetumal
• Franchissement du fleuve Hondo vers le Belize
• Création d'une première liaison internationale

Phase 2 : Traversée du Belize

La deuxième phase prévoit :

• Extension du réseau à travers le territoire bélizien
• Progression vers la frontière guatémaltèque
• Positionnement à l'est du site historique de Tikal

Phase 3 : L'Extension Guatémaltèque

La dernière phase comprend :

• Prolongement jusqu'à Tikal
• Connexion avec la ville de Flores au Guatemala
• Études de faisabilité en cours de réalisation

Impact sur le Tourisme et le Commerce

Développement Touristique

Le projet vise à stimuler le tourisme régional :

• Création d'un corridor touristique depuis Cancún
• Valorisation des sites archéologiques mayas
• Integration des stations balnéaires existantes

Renforcement Commercial

L'extension facilitera les échanges commerciaux :

• Amélioration des flux de marchandises entre le Mexique et le Belize
• Renforcement de la position du Mexique comme exportateur majeur
• Création de nouvelles opportunités économiques

Infrastructure de Fret : Un Investissement Massif

Un Réseau de Terminaux Intermodaux

Avec un investissement de 49 milliards de pesos, le projet prévoit des terminaux stratégiques :

• Poxilá
• Progreso
• Cancún (coût : 7,8 milliards de pesos)
• Chetumal
• Palenque

Chaque terminal comprendra :

• Voies de réception
• Entrepôts
• Installations douanières

Gares de Triage et Terminaux de Manutention

Un réseau complet de centres logistiques :

• Valladolid
• Pomuch
• Xpujil
• Escárcega
• Tulum

Le Terminal de Cancún

Cette installation stratégique inclut :

• Proximité avec la gare voyageurs de l'aéroport
• Voie dédiée au déchargement de carburant
• Pipeline haute capacité pour le transfert de kérosène

L'Embranchement de Progreso

Une extension significative comprenant :

• 66,7 kilomètres de Merida au port de Progreso
• 7,5 kilomètres supplémentaires dans l'enceinte portuaire

Défis et Perspectives

État Actuel du Réseau

Les sections 6 et 7, inaugurées en décembre, ont permis :

• La connexion de Tulum à Escárcega
• Le passage par Bacalar et Chetumal
• L'établissement d'une nouvelle liaison régionale

Enjeux de Fréquentation

Certains tronçons font face à des défis :

• Fréquentation inférieure aux attentes sur certaines sections
• Trois services hebdomadaires dans chaque direction sur Chetumal-Escárcega
• Nécessité d'optimiser l'offre de service

Conclusion

L'extension du Tren Maya vers le Belize et le Guatemala représente une initiative ambitieuse de développement régional. Ce projet transformateur promet de redéfinir la connectivité en Amérique centrale, stimulant le tourisme et le commerce tout en relevant les défis logistiques actuels. Sa réussite dépendra de la capacité à maintenir l'équilibre entre ambition et réalité opérationnelle.