Le financement du rail européen : Un enjeu crucial pour atteindre les objectifs climatiques de l'UE

Les préoccupations croissantes concernant le financement du rail

L'UNIFE (Union des Industries Ferroviaires Européennes) lance un avertissement crucial : la croissance soutenue du secteur ferroviaire est indispensable pour que l'UE puisse atteindre ses objectifs climatiques. Cette déclaration intervient dans un contexte où les institutions européennes et les parties prenantes expriment leurs inquiétudes quant à l'insuffisance des financements, qui pourrait freiner la création d'emplois et la réduction des émissions dans le secteur des transports.

Une mobilisation au Parlement européen

Lors d'une réunion importante à Bruxelles, organisée par le député européen François Kalfon et soutenue par l'UNIFE, les discussions se sont concentrées sur l'état actuel et futur du marché européen de l'approvisionnement ferroviaire. La présentation de l'étude 2024 de l'UNIFE sur le marché ferroviaire mondial a mis en lumière les défis auxquels est confrontée l'industrie européenne.

L'équation complexe entre objectifs climatiques et croissance du marché

L'Union européenne fait face à un double défi : stimuler la croissance économique tout en réduisant significativement les émissions du secteur des transports. Le député François Kalfon souligne le rôle fondamental du secteur ferroviaire européen dans la décarbonation de la mobilité.

Les obstacles au financement constant

Les changements potentiels dans les processus budgétaires de l'UE soulèvent des inquiétudes, notamment concernant la possible fin du financement ferroviaire dédié via le Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE). Un financement stable et prévisible reste pourtant essentiel pour la réalisation des objectifs du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).

Solutions alternatives de financement

Pour faire face à ces défis, plusieurs pistes sont explorées :

• L'optimisation de l'impact de la Facilité pour la reprise et la résilience
• L'établissement d'un focus dédié au rail dans le futur Fonds européen pour la compétitivité
• L'intégration dans le Plan d'investissement pour le transport durable

L'importance des technologies ferroviaires innovantes

Le déploiement de technologies innovantes nécessite un financement constant et fiable, notamment pour :

• Le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS)
• Le système de communication mobile ferroviaire du futur (FRMCS)
• L'attelage automatique numérique (DAC)

Ces innovations sont cruciales pour améliorer l'interopérabilité, la sécurité et l'efficacité du réseau ferroviaire européen.

Croissance du marché et perspectives

L'Europe a mené la croissance du marché ferroviaire mondial entre 2021 et 2023, avec une progression remarquable :

• Europe occidentale : +7,3% par an
• Europe orientale : +6,8% par an

Le marché ferroviaire mondial devrait continuer sa croissance à un rythme de 3% par an jusqu'à la fin de la décennie, pour atteindre une taille moyenne de 240,8 milliards d'euros.

Nécessité de changements politiques

Enno Wiebe, directeur général de l'UNIFE, plaide pour :

• La simplification des règles
• Une meilleure prévisibilité
• Des conditions équitables dans les appels d'offres et les marchés publics

Le défi des émissions du secteur des transports

Le secteur des transports reste l'un des principaux émetteurs de gaz à effet de serre dans l'UE. Les progrès dans la réduction des émissions sont lents, avec une projection de baisse sous les niveaux de 1990 seulement à partir de 2032.

Conclusion

L'avenir du rail européen se trouve à un carrefour crucial. La réussite des objectifs climatiques de l'UE dépend largement de la capacité à maintenir un financement adéquat et constant du secteur ferroviaire, tout en soutenant l'innovation et la modernisation des infrastructures.